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凤凰彩票装危险品的通常都是小箱子

发布时间:Mar 30, 2021        

  “货主在瑞海存了十几个集装箱,本来想这周就发往境外,凤凰彩票现在全没了,十几箱全是危险品……”新金融记者辗转找到一家船东公司员工,他告诉记者有货主委托他们运输一批危险品,而这批危险品事发前就存在瑞海,去向是境外。

  无论是危险品还是普通货物,如果通过海上运输的途径,基本的运输流程是这样的:货主接到订单,与船东确认档期后,把货物先运到港口附近的物流存放点。发货日时,货物将被运到港口,如涉及出口,经海关检验合格后,船东把货物搬运上船。瑞海国际就是一个物流存放点,而船东需要提供货柜,以便运输。

  天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故,造成重大伤亡与重大财产损失,至今仍不能明确爆炸的危险品种类与数量。那么,瑞海国际物流有限公司危险品库中的货物本应运向何方呢?和瑞海有业务往来的某家船东公司员工,告诉了新金融记者一些情况。

  “船东相当于海上快递公司,负责将货物从港口运到目的地,货物的堆放、报关都由货主来做。”上述员工告诉记者,这批危险品是由货主自行运到瑞海的危险品库暂时堆放。按计划本应在本周运进天津港,经海关检验后,由船东公司运离天津。“瑞海只是一个转运点,这批货是要在这周出口的。”上述员工对新金融记者表示,他们公司的集装箱暂时找不到了,里面装的全部是危险品,箱内危险品种类数量暂时还不清楚。至于是否堆放进了危险品库,船东方面并不知情。

  另据该员工介绍,船东方面对危险品的装运有严格要求:一般会将其单独放置于特殊位置,不与普通货物存放在一起。如遇上特殊危险品,会配备冷冻设施以保证危险品货物安全抵达。危险品占该船东公司业务比例不大,仅为5%,但它们却能带来普通货物几倍的利润。“但1类危险品我们是不接的,太不安全了。”

  据了解,危险品共分八个等级,第4类危险品属自燃物品,一般船东公司夏天不接,冬天可接,如:二氧化硫。第5-6类危险品属有毒性物品,第7类危险品属放射性元素,一般也不接货。第8类危险品属腐蚀性物品,而原木包装货物属第8类危险品,如运到欧美地区的,需要在启运港进行熏蒸处理。

  若在危险品运输中发生事故,须查明事故原因,然后根据《海商法》第68条规定的托运人应承担相应的危险货物托运的义务与责任、《海商法》第48条规定的承运人在海上运输过程中的管货义务来判明双方的赔偿责任。

  关于这批十几个集装箱的尺寸,上述员工表示,虽然目前这批货物重量还不知,但一般用来装危险品的箱子比普通集装箱的尺寸要小,为20尺柜。“如果要在爆炸现场找危险品的话,可以顺着这条线索去找,因为装危险品的集装箱都是小箱子。”

  海运集装箱20尺柜内容积为5.69m×2.13m×2.13m。再大一级别的柜子为40尺柜,体积几乎是20尺柜的2倍,而40尺柜是最常用的货物集装箱,所以20尺柜在这些大块头中应该挺扎眼。根据谷歌地图以及海瑞公司结构图,爆炸地点共有两个危险品库,其中一个长宽尺寸为60m×16m,另一个为18m×12m。假设库中只堆放一层危险品集装箱,两个危险品库共可摆放98个20尺柜,总毛重约为1700吨。

  天津主要有三家从事危险品物流和仓储的企业,其中只有瑞海国际是民营企业,其他两家都是国资,并隶属于中化集团,分别为中化天津滨海物流有限公司及天津港中化危险品物流有限公司。“中化那边是国有企业,态度不好,平常基本没人去,瑞海的服务就好多了。”上述员工表示。

  新金融记者登录天津海事局网站发现,在2014年1月的危险货物集装箱装箱质量专项检查活动的中,北疆辖区危险货物集装箱吞吐量约占天津港的70.8%,共管理着五个危险货物集装箱装箱场站。其中瑞海公司的装箱总量排在第二位,违章箱占其装箱总量的千分之1.2。

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